Get ég rukkað fólk fyrir að nota hleðslustöðina mína?

Uppsetningin áEV hleðslustöðhafa marga kosti, vegna þessRafknúin ökutæki (EVs)eru að verða sífellt vinsælli í lífi fólks, þar sem fleiri skipta yfir í rafbíla, það er mikilvægt fyrir fyrirtæki að fylgjast meðHleðsluhaug.

Get ég rukkað fólk fyrir að nota mittHleðslustöð?

Já, þú hefur leyfi til að rukka fólk fyrir að nota stöðina þína þó að margir stöðvareigendur kjósi að veita ókeypisHleðsluhaugsem tæla eða ávinning. Dæmi um þetta er vinnuveitandi sem býður starfsmönnum sínum og viðskiptavinum ókeypis hleðslu. Ef þú ákveður að rukka fyrir notkun eru nokkrir þættir sem þarf að hafa í huga við að ákvarða hvað hentar þér best.

Hleðsla til notkunar fer eftir vettvangi.
Ákvörðun þín fer að hluta til á þeim vettvangi þar sem hún starfar. Á sumum svæðum í New York fylki, sérstaklega í stærri borgum, geta sumir bílskúrar sem rukka fyrir bílastæði fundið viðskiptavini sem eru tilbúnir að borga aukalega fyrirEV hleðslubúnaðurreglulega vegna þess að þeir hafa ekki getu til að rukka á búsetu sinni.

Hleðsla til notkunar fer eftir uppsetningu á vefnum.
Hagnaður af stöðinni er ekki eina tækifærið til að afla arðsemi frá hleðslustöðinni. Hleðslustöðvar gætu laðað að sér EV-ökumenn sem síðan verndar fyrirtæki þitt, haldið verðmætum starfsmönnum eða veitt tilfinningu fyrir umhverfisstjórnun þinni sem gæti hjálpað til við að laða að íbúa, sem ekki eru EV-EV, starfsmenn eða viðskiptavinir.
Hvernig hleðsla til notkunar virkar.
Stöðvareigendur geta rukkað fyrir notkun á klukkustund, á hverri lotu, eða fyrir hverja raforkueiningu.

Á klukkustund:Ef þú rukkar á klukkustund er ákveðinn kostnaður fyrir hvaða ökutæki sem er hvort sem það er að hlaða eða ekki, og mismunandi ökutæki fá rafmagn á mismunandi verðum, svo orkukostnaður getur verið mjög breytilegur með hleðslufundi.

Á hverri lotu:Þetta er venjulega heppilegra fyrir hleðslu- eða hleðslustöðvar á vinnustað sem hafa mjög stuttar, reglulegar lotur.

Á hverja orkueiningu (venjulega kilowatt-klukkustund [kWh]):Þetta gerir nákvæmlega grein fyrir raunverulegum raforkukostnaði fyrir eiganda hleðslustöðvarinnar, en gefur ekki hvata fyrir bíl sem er fullhlaðinn til að yfirgefa rýmið

Sumir eigendur vefsvæða hafa prófað samsetningar af þessum aðferðum, svo sem að hlaða flatt hlutfall fyrstu tvær klukkustundirnar, síðan vaxandi hlutfall í lengri fundum. Sumir staðir gætu viljað lækka rekstrarkostnað sinn með því að ganga ekki í hleðslustöðvanet og bjóða hleðslu ókeypis.