Þó að það séu til rannsóknir sem sýna að tíðar hröð (DC) hleðsla getur nokkuð brotið rafhlöðuna hraðar enAC hleðsla, áhrifin á rafhlöðuheiðin eru mjög lítil. Reyndar eykur DC hleðsla aðeins rýrnun rafhlöðunnar um 0,1 prósent að meðaltali.
Með því að meðhöndla rafhlöðuholuna þína hefur meira með hitastjórnun að gera en nokkuð annað, þar sem litíumjónar (Li-Ion) rafhlöður eru viðkvæmar fyrir háum hita. Sem betur fer, nútímalegastaEvsHafa innbyggð hitastjórnunarkerfi til að vernda rafhlöðuna, jafnvel þó að hraða hleðslu.
Ein algeng áhyggjuefni er um áhrif hraðhleðslu á niðurbrot rafhlöðunnar - skiljanleg áhyggjuefni í ljósi þessEV hleðslutækiFramleiðendur eins og Kia og jafnvel Tesla mæla með því að spara notkun hraðhleðslu í ítarlegri lýsingu á sumum gerðum þeirra.
Svo hver eru nákvæmlega áhrifin af hraðhleðslu á rafhlöðuna og mun það hafa áhrif á heilsu rafhlöðunnar? Í þessari grein munum við brjóta niður hversu hratt hleðsla virkar og útskýra hvort óhætt er að nota fyrir EV.
Hvað erhröð hleðsla?
Áður en við reynum að svara hvort hröð hleðsla sé örugg fyrir EV, verðum við fyrst að útskýra hvað hraðhleðsla er í fyrsta lagi. Hratt hleðsla, einnig þekkt sem stig 3 eða DC hleðsla, vísar til hraðskreiðustu hleðslustöðva sem geta hlaðið EV þitt á nokkrum mínútum í stað klukkustunda.
Afl framleiðsla er breytileg á millihleðslustöðvar, en DC hratt hleðslutæki geta skilað á milli 7 og 50 sinnum meiri kraft en venjuleg hleðslustöð. Þó að þessi mikli kraftur sé frábær til að toppa EV fljótt, býr það einnig til umtalsverðan hita og getur sett rafhlöðuna undir álag.
Áhrif hraðhleðslu á rafhlöðum rafbíl
Svo, hver er raunveruleikinn við áhrif Fast Charging áEV rafhlaðaHeilsa?
Sumar rannsóknir, svo sem rannsóknir Geotabs frá 2020, komust að því að á tveimur árum jókst hratt hleðsla meira en þrisvar í mánuði niðurbrot rafhlöðunnar um 0,1 prósent miðað við ökumenn sem aldrei notuðu hraðhleðslu.
Önnur rannsókn Idaho National Laboratory (INL) prófaði tvö pör af Nissan Leafs og hleðst þeim tvisvar á dag yfir eitt ár, þar sem eitt par notaði aðeins reglulega AC hleðslu á meðan hinn eingöngu notaði DC hraðhleðslu.
Eftir tæplega 85.000 kílómetra á veginum tapaði parinu sem var eingöngu hlaðið með hraðri hleðslutæki 27 prósent af upphaflegu afkastagetu sínu, en parið sem notaði AC hleðslu tapaði 23 prósent af upphafsgetu rafhlöðunnar.
Eins og báðar rannsóknirnar sýna, dregur reglulega á hraðhleðslu rafhlöðuna meira en AC hleðslu, þó að áhrif þess séu nokkuð lítil, sérstaklega þegar litið er til raunverulegra aðstæðna eru minna krefjandi á rafhlöðunni en þessi stýrðu próf.
Svo ættirðu að vera hratt að hlaða EV þinn?
Hleðsla stig 3 er þægileg lausn til að komast fljótt upp á ferðinni, en í reynd ertu líklegur til að komast að því að regluleg AC hleðsla uppfyllir nægjanlega daglegar þarfir þínar.
Reyndar, jafnvel með hægustu stig 2 hleðslu, verður meðalstór EV enn að fullu hlaðin á innan við 8 klukkustundum, svo ólíklegt er að það sé dagleg reynsla dagleg reynsla fyrir flesta.
Vegna þessAC opinberar hleðslustöðvar.
Framfarirnar í hraðhleðslu
Í einum af byltingu Live Podcast þáttunum okkar, var yfirmaður Hleðslutækni, Roland Van Der Put, bent á að flestar nútíma rafhlöður eru hannaðar til að vera hlaðnar og hafa samþætt kælikerfi til að takast á við hærra afl álags frá hraðhleðslu.
Þetta er ekki aðeins mikilvægt fyrir hraðhleðslu heldur einnig fyrir miklar veðurskilyrði, þar sem EV rafhlaðan þín mun þjást af mjög köldu eða mjög hlýju hitastigi. Reyndar, EVS rafhlaðan þín starfar best á þröngt hitastig milli 25 og 45 ° C. Þetta kerfi gerir bílnum þínum kleift að halda áfram að vinna og hlaða við lágt eða hátt hitastig en gæti lengt hleðslutíma ef hitastigið er utan ákjósanlegs sviðs.
Post Time: Júní 20-2024